Soluzzjonijiet: sabiex jivverifikaw is-sintomi tal-falliment, jiġifieri tal-magna tat-test, fl-Istat idle, ħoss anormali hija żgħira, huwa improbabbli li l-qabda, imma fl-Istat idle arja kundizzjonata taqleb għall dwar, u minnufih "Iżżumja, Iżżumja, Iżżumja" ħoss taċ-ċinturin jiżloq. Air conditioning kompressur ċinturin jiżloq hija r-raġuni għall-ħoss mhux normali tal-magna. Raġunijiet tiżloq ċintorin ta aging, mezz tat-tensjoni taċ-ċinturin fqir, mezz tat-tensjoni aġġustatur u oħrajn.
It-tieni jikkonfermaw il-vibrazzjoni ta ' veloċità varjabbli hija kbira wisq, minn n li ger r, d bidliet ta ' tagħmir tagħmir u apparat fl-dielja tipproduci drajv a lott ta ' vibrazzjoni. It-testijiet tat-triq, minn 3 sa 4 għall-gradwazzjoni, u mill-4 ta ' 3 meta inti downshift, il-varjabbli veloċità vibrazzjoni gradwazzjoni żgħar, u qiegħed bejn 1 u 2, 2 u 3 bejn il-gradwazzjoni u qatra veloċità vibrazzjoni. Veloċità varjabbli biss minħabba vibrazzjonijiet eċċessivi tal-lastiku drive shaft igganċjar aging jew ksur, pressjoni taż-żejt għolja jew fit-trasmissjoni awtomatika trasmissjoni awtomatika operazzjoni komponent difett.
Ewwel veloċità varjabbli vibrazzjoni ir-raġuni għall-għażla ta ' veloċità varjabbli, ripetutament jikkonferma l-istatus veloċità varjabbli vibrazzjoni. Ir-riżultati minn n li post d tinbidel, klaċċ mument tal-konklużjoni "goo u retorted," ħoss, vibrazzjoni u ħsejjes "kklikkja" fis-sedil tax-xufier jistgħu wkoll ikunu identifikati b'mod ċar. Jekk il-ħoss hija a trasmissjoni awtomatika, huwa ferm diffiċli li wieħed jifhem. Immedjatament lift l-karozza, minflok li jduru drive shafts a ipprova, waqt li tħawwad bl-idejn tista tisma 'ikklikkja, ikklikkja"ħoss żgħar. Neħħi l-drive shaft, u sabet il-lastiku deformazzjoni ta ' l-igganċjar se tal-fqigħ.
Skond dawn ir-riżultati tax-xogħol, partijiet ħażina, arja kondizzjonata kompressur drajv ċintorin, mezz tat-tensjoni taċ-ċinturin, mezz tat-tensjoni aġġustatur inbidel. Dan sett ta ' tliet Parti biex jissostitwixxu l-effett aħjar. Mhux normali ħoss għax il-veloċità, hekk li jibdel il-gomma elastika drive shaft ta ' l-igganċjar.
Li joperaw wara t-test tas-sewqan, ir-riżultati ta ' l-ħoss mhux normali tal-magna kompletament, taqleb n minn Mike biex before u shift fl-vibrazzjoni wkoll kompletament eliminat.